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Im Ebersheimer Album finden Sie viele Meldungen aus dem Ort. Alle aktuellen Nachrichten aus dem laufenden Monat und dem ganzen Jahr gibt es hier.
Das Weindorf
Stadtteil mit Kultur und Lebensqualität
Die wirtschaftlichen Ursprünge Ebersheims liegen im Weinbau. Mit 120 Hektar verfügt die Ebersheimer Gemarkung heute allein über mehr als die Hälfte der bestockten Rebfläche von Mainz. Den Ebersheimer Winzerinnen und Winzer ist es in den vergangenen Jahren gelungen, ein modernes und frisches Profil aufzubauen. An den Ebersheimer Weinbaubetrieben führt in der Stadt und in Rheinhessen kein Weg mehr vorbei. Viele aktuellen Informationen gibt es hier.
Fluglärm
Diskussion um neue Flugrouten
Nach der Eröffnung der neuen Landesbahn des Frankfurter Flughafens im Oktober 2011 wird in Rheinhessen intensiv über den damit verbundenen Fluglärm diskutiert. Im Endausbau werden besonders Lörzweiler und Mommenheim, aber auch Harxheim sowohl von landenden als auch von startenden Flugzeugen überflogen. Aber auch Ebersheim, Nackenheim, Harxheim, Ober-Olm und Wackerheim werden dann stark betroffen sein. Viele aktuellen Informationen gibt es hier.
25. Februar 2011
Fluglärmdemo: Ebersheimer gehen auf die Straße
Sie kamen aus allen Richtungen zur Fluglärmdemo. Bürgerinnen und Bürger, Politiker sowie Fluglärminitiativen aus Bodenheim, Nackenheim, Lörzweiler, Harxheim, Gau-Bischofsheim, Mommenheim, Nierstein, Heidesheim, Wackernheim, Mainz und vielen anderen Orten und Stadteilen zeigten, dass sie mit den Plänen der Fraport und der DFS nicht einverstanden sind.
Auch viele Ebersheimerinnen und Ebersheimer gingen auf die Straße. Angeführt vom stellvertretenden Ortsvorsteher Dr. Günter Zimmer sowie dem früheren Ortsvorsteher Rainer Emrich machten die Ebersheimer deutlich, dass sie den zu erwartenden Lärmteppich ab Oktober nicht einfach so hinnehmen wollen.
Auch bei der fast einstündigen Abschlusskundgebungvor dem Theater bekräftigen die Rednerinnen und Redner noch einmal deutlich die Forderung nach einem absoluten Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr sowie nach lärmärmeren An- und Abflugverfahren. Gefordert wurde auch eine fairere Verteilung des Restlärms. Nachdrücklich formuliert wurde die Angst vor Gesundheitsgefährdungen durch den Fluglärm. Der Mediziner Prof. Dr. Thomas Münzel stellte Studienergebnisse vor, nach denen durch Fluglärm das Herzinfarkt- und Schlaganfallrisiko signifikant steigt. Die Deutsche Flugsicherung dürfe nicht darüber entscheiden, wer künftig mehr Infarkte und Schlaganfälle bekommt, machte Prof. Münzel in seiner Rede deutlich.
Zu einem geschlossenen Vorgehen im Kampf gegen den zunehmenden Fluglärm über Rheinhessen rief der rheinland-pfälzische Wirtschafts- und Verkehrsminister Hendrik Hering auf. "Bei der Festlegung von Flugrouten darf der Schutz der Bevölkerung vor Fluglärm gerade in einer ohnehin bereits stark belasteten Region wie Rhein-Main nicht länger hinter den betrieblichen Belangen der Flughafenbetreiber oder einem reinen Kapazitätsausbau zurückstehen", so Minister Hering im Vorfeld der Demo.
Nach der Demonstration sind nun die Ergebnisse des weiteren Verfahrens abzuwarten. Am 3. März 2011 tagt die Fluglärmkommission und einen Tag später findet ein Fluglärmkongress der Landesregierung statt. Eine wichtige Entscheidung hat es allerdings heute schon gegeben: Die drei Fraktionen im rheinland-pfälzischen Landtag haben einstimmig einen gemeinsamen Antrag gegen zusätzlichen Fluglärm in Mainz und Rheinhessen durch einseitig verlagerte Flugrouten verabschiedet.
SWR: Antrag im Landtag gegen Fluglärm verabschiedet
SPD-Fraktion im Landtag: Keine Flugrouten-Änderung zu Lasten der Menschen in Rheinland-Pfalz
Initiative gegen Fluglärm in Rheinhessen
Karten mit den geplanten neuen Flugrouten
Sonder-Themenseite zum Thema Flugrouten und Fluglärm in Ebersheim
Frühere Nachrichten zum Fluglärm
29. Januar 2011
Mehr Fluglärm: Ebersheimer hätten es wissen müssen!?
In neun Monaten ist es soweit. Dann wird auch der letzte Ebersheimer Bürger aufwachen. Und das im wahrsten Sinne des Wortes. Vorbei ist es nämlich dann mit der ruhigen Nacht. Vorbei ist es auch mit dem geruhsamen Grillen am Wochenende oder mit der erholsamen Fahrradtour rund um das beschauliche Weindorf in der Stadt. Sorgen für diese grundlegende Veränderung der Lebensqualität wird der Ausbau des Frankfurter Flughafens und der neue Flugplan ab Oktober 2011.
Eine Vertreterin der Stadtverwaltung hat am vergangen Donnerstag im Ortsbeirat in einem sachkundig aufbereiteten Vortrag vorgestellt, wie die neuen Flugrouten konkret über Ebersheim verlaufen werden, welche Flugbewegungen zu erwarten sind und wie der Ort vom Fluglärm betroffen sein wird. Am Ende des Vortrages stand fest, dass die Ebersheimer Bürgerinnen und Bürger mit erheblichen Lärmbelästigungen zur rechnen haben, und zwar zukünftig auch nachts und bei Westwind (75 % des Jahres). 45 Dezibel im Mittel und damit deutlich höhere Lärmspitzen sollen dabei insbesondere durch startende Flugzeuge am Tag und in der Nacht entstehen. Landeanflüge bei Ostwind werden den Lärm dann abrunden. Damit aber nicht genug. Dies genannten Zahlen beziehen sich möglicherweise auf einem nicht mehr aktuellem Kenntnisstand. Es ist gut möglich, dass sie nach den neuen Planungen der Flugkommission nach oben korrigiert werden müssen.
Willkommen im Club – werden sicher jetzt einige Mainzer aus den bisher schon stark vom Fluglärm belasteten Ortsteilen denken. Für manche Besucherinnen und Besucher der Sitzung wirkte der im Ortsbeirat aufgezeigte Blick in die nahe Zukunft allerdings wie ein schlechter Traum.
6. Oktober 2010
Flughafenausbau: Mehr Fluglärm in Ebersheim?
Bodenheim, Lörzweiler, Harxheim, Laubenheim, Lerchenberg, Hechtsheim – überall dort gibt es Diskussionen und Resolutionen zum Ausbau des Frankfurter Flughafens und zu den damit verbundenen Folgen für Rheinhessen.
Hintergrund: Durch die neue Landebahn im Norden des heutigen Flughafengeländes wird sich die Kapazität der möglichen Flugbewegungen deutlich erhöhen. Nach Informationen der "Initiative gegen Fluglärm in Rheinhessen" finden derzeit ca. 450.000 Flugbewegungen statt, zukünftig sollen es 650.000 bis 750.000 Flugbewegungen sein.
Diese Planungen haben nach Auskunft der Flugsicherung (DFS) erhebliche Auswirkungen auf die An- und Abflugrouten. Mit der Inbetriebnahme der Nordwest-Landebahn zum Winterflugplan 2011 soll die bisherige direkte Linie über den Taunus nur noch selten genutzt werden. Damit würden Regionen in Hessen entlastet. Stattdessen nehmen abfliegende Maschinen aus Sicherheitsgründen eine Südroute über Ober-Olm, Lerchenberg, Drais, Finthen und Gonsenheim.
Vor diesem Hintergrund verwundert nicht, dass es in den betroffenen Orten zu intensiven Diskussionen gekommen ist. Ein Grund hiefür sind sicher die auch von MdB Michael Hartmann in einem Artikel der AZ geäußerten Befürchtungen, dass negative Einflüssen auf den Wert von Grundstücken und Wohneigentum nicht aus blieben und weiterhin Kapitalanlagen sowie Altersvorsorgen gefährdet würden. Konkret hat die "Initiative gegen Fluglärm in Rheinhessen" die Folgen der neuen Routen wie folgt zusammengefasst:
- Spitzenlärmpegel von über 80 Dezibel (ab 85 db ist Gehörschutz im Gewerbe vorgeschrieben)
- Eine Nachtflugerlaubis bringt den Lärm in die Nacht.
- Keine Lärmvermeidungsstrategien von DFS und Fraport vorgesehen.
- Massive gesundheitliche Gefährdung durch den Fluglärm.
Gefordert werden deshalb die Abkehr vom derzeit verfolgten Grundsatz "Mehr Lärm für Wenige" und die Rückkehr zu "Alle mit weniger Lärm" (so z.B. Resolution in Bodenheim). Neben dieser gerechteren Verteilung von Lärm gibt es weiterhin die Forderung, dass alle technischen Möglichkeiten genutzt werden, um lärmärmere An- und Abflugverfahren zu ermöglichen. Auch eine qualifizierte Informationspolitik wird angemahnt: Bei Neubauvorhaben oder Renovierungen wäre es z.B. wichtig zu wissen, ob spezielle Lärmschutzfenster eingebaut werden sollen oder nicht.
Welche Auswirkungen hat der Flughafenausbau für Ebersheim?
Heute ist der südlichste Ortsteil von Mainz durch landende Flugzeuge bei Ostwind betroffen. 25% des Jahres herrscht diese Wetterlage und die Belastungen für den Ort sind vertretbar.
Auf der Internetseite der "Initiative gegen Fluglärm in Rheinhessen" finden sich jetzt aber Karten, auf denen neue Abflugrouten über Ebersheim eingezeichnet sind. Wenn diese Karten stimmen würden, könnte es mit dem ruhigen Weindorf in der Stadt vorbei sein. Zukünftig könnte Ebersheim bei Westwind (75 % des Jahres) von einer großen Anzahl startenden Flugzeugen überflogen werden. In Harxheim geht Verbandbürgermeister Dr. Robert Scheurer (CDU) nach Presseberichten davon aus, dass sich durch die Veränderung der Abflugrouten der Fluglärm von tief fliegenden Fliegern über der Gemeinde verfünffachen wird. "Die Maschinen sollen tief gehalten werden. Steilere Starts werden nicht gemacht, weil die Flugzeuge unter dem Gegenanflug durch müssen", so der Mainzer Dezernent Wolfgang Reichel von wenigen Wochen nach einer Sitzung der Fluglärmkommission.
Ob der möglicherweise zu erwartende Fluglärm in Ebersheim ein ernstes Thema in der Bevölkerung oder in der Politik wird, ist schwer zu sagen. Derzeit sind nur wenige Ebersheimerinnen und Ebersheimer besorgt und es sollen auch keine unbegründeten Ängste geschürt werden. Die Stadt Mainz ist allerdings im Zusammenhang mit dem zu erwartenden Fluglärm sehr aktiv und engagiert, wobei der Fokus nicht auf Ebersheim liegt.
Die Initiativen der Stadt Mainz und der Gemeinden um Ebersheim herum zeigen deutlich, dass nicht nur der vorhandene, sondern auch der zu erwartende Fluglärm viele Menschen beschäftigt und mit Sorgen erfüllt. Je näher der durch den zu Winterflugplan 2011 zu erwartenden Fluglärm rückt, desto wahrscheinlicher werden sich vielleicht auch die Ebersheimer Bürgerinnen und Bürger des Themas annehmen. Wenn es dann aber mal nicht zu spät ist!
